Під час експлуатації промислового обладнання колесо ручного колеса (колесо розмовляючих) відіграє ключову роль у ручному контролі в багатьох сценаріях, таких як керування верстатами, регулювання клапана та автоматизоване обладнання виробничої лінії завдяки його унікальному конструктивному дизайну. Однак нещодавнє масштабне опитування промислового обладнання, що працює на промисловій експлуатації, показало, що близько 38% операторів передньої лінії повідомили, що їх турбує важке відчуття ручного колеса, що розмовляють у щоденній роботі. Ця проблема не тільки суттєво знижує ефективність виробництва, але в довгостроковій перспективі може також негативно вплинути на здоров'я операторів.
Зміст
1. Поточне опитування ситуації про важке відчуття колеса рук, що розмовляють
2. Аналіз причин сильного відчуття колеса рук, що розмовляють
3. Методи та стратегії для покращення відчуття колеса, що розмовляють
5. Думки експертів та світогляд у галузі
1. Поточне опитування ситуації про важке відчуття колеса рук, що розмовляють
Для того, щоб повною мірою та точно зрозуміти розподіл та тяжкість проблемиРозмовляв ручним колесомЕксплуатація відчуває себе занадто важкою в різних галузях промисловості, дослідницька група провела опитування опитувальників на 250 компаній у семи основних галузях, включаючи виробництво, енергетику та хімічну речовину та механічну обробку, і зібрало загальну кількість 220 дійсних анкет. Результати опитування виявили універсальність проблеми з інтуїтивно зрозумілими даними, як показано в наступній таблиці:
| Класифікація галузі | Кількість компаній, які повідомили, що операції були занадто важкими | Частка обстежених підприємств у галузі |
| Виробництво | 85 | 38.60% |
| Енергетична та хімічна промисловість | 52 | 23.60% |
| Механічна обробка | 45 | 20.50% |
| Автомобільне виробництво | 28 | 20% |
| Електронне обладнання Виробництво | 22 | 15.70% |
| Їжа та напої | 15 | 12.50% |
| Фармацевтичний | 10 | 8.30% |
З даних зрозуміло, що на виробничу промисловість найбільше впливає на цю проблему, майже 40% компаній страждають від важкої експлуатації. Ситуація в галузі енергетичної, хімічної та механічної переробки також не є оптимістичною, і приблизно одна п’ята роти стикається з тією ж проблемою. Важка робота вимагає від операторів витрачати більшу фізичну міцність під час частих операцій, а ефективність роботи знижується в середньому на 12% - 20%. Крім того, довгострокова надмірна сила сили також може призвести до спільних захворювань у зап’ястях, зброї та інших частинах, збільшуючи потенційні ризики працевлаштування та витрати на оплату праці.
2. Аналіз причин сильного відчуття колеса рук, що розмовляють
● Рівень проектування механічної структури
Погана підставка між осі та підшипником: під час виробничого процесу деякихКлапан ручного колеса,Допускаючи відповідність між віссю та підшипником, перевищує розумний діапазон через недостатню обробку точності. За звичайних обставин толерантність між ними між ними слід суворо контролювати в межах ± {{0}}. 01 мм для забезпечення плавної роботи. Однак фактичне тестування виявило, що толерантність деяких рук колеса становила до ± 0,06 мм, що значно збільшило тертя між віссю та підшипником, і оператору довелося застосувати додаткові 25% - 35% сили при повороті ручного колеса.
Розклад ірраціонального розмови: Як основна компонент передачі сили, кількість, довжина та кут розподілу спиць відіграють вирішальну роль у експлуатаційному відчутті. У деяких конструкціях колеса рук кількість спиць занадто мала, щоб рівномірно розповсюджувати крутний момент, і концентрація локальної сили відбуватиметься під час обертання, що призводить до операційних джем; Або кут розподілу розмов не відповідає ергономічним принципам, і оператору важко формувати ефективну силу при здійсненні сили, що значно збільшує труднощі роботи. Наприклад, кількість спиць певної старої модельної руки на 3 менше, ніж в оптимізованій конструкції. Оператори повідомили, що діяти не тільки трудомістка, але й надзвичайно нестабільна.
● Неправильний вибір матеріалу
Матеріал корпусу руки важкий: деякі компанії використовують матеріали з більшою щільністю, такими як звичайний чавун, для виготовлення корпусу яєць через міркування витрат або однобічне розуміння довговічності. Порівняно з легкими та високоміцними матеріалами, такими як алюмінієвий сплав, щільність звичайного чавуну майже в 2,5 рази більша, що робить загальну масу руки занадто великою, а момент інерції значно збільшився. Коли обертається ярушним колесом, оператору потрібно подолати більшу інерційну силу, і, очевидно, відчуває важке відчуття операції.
Ненормальне тертя поверхневого матеріалу: Характеристики тертя матеріалу поверхні руки безпосередньо пов'язані зі стабільністю зчеплення та гладкістю обертання. Якщо поверхневий матеріал занадто гладкий, наприклад, деякі ручні колеса з відшліфованими металевими поверхнями, його дуже легко ковзати, коли руки оператора спітніли або пофарбовані олією. Для забезпечення стабільності роботи оператори повинні збільшити свою силу зчеплення та обертання; І навпаки, якщо тертя поверхневого матеріалу занадто велике, воно призведе до занадто великого додаткового опору під час процесу обертання, що ще більше збільшує тягар роботи.
● Втручання обладнання експлуатація середовища
Вплив температури та вологості: у середовищі високої температури (понад 38 градусів) металеві частини ручного колеса змінюватимуться в розмірах через теплове розширення та скорочення, що призведе до меншого розриву між валом колеса та підшипником та збільшенням тертя. У середовищі високої вологості (вологість, що перевищує 75%) металеві деталі схильні до іржі. Шар іржі не тільки руйнує поверхневу обробку деталей, але й може спричинити деформацію деталей, що ще більше погіршуючи операційне відчуття. Відповідно до статистики, ймовірність роботи колеса рук, що працює в високій температурі та високій вологості, становить 75%, а необхідна робоча сила збільшується в середньому на 35%- 45%.
Накопичення пилу та домішок: У запиленому робочому середовищі пил та домішки можуть легко входити у внутрішню структуру ручного колеса, особливо зазор між валом колеса та підшипником. Ці крихітні частинки будуть виконувати роль абразивів, що посилюють знос деталей, при цьому значно збільшуючи тертя між частинами, роблячи роботу більш важкою. У підприємствах із сильним забрудненням пилу, такими як міни та цементні заводи, частка ручних коліс, що відчувають робочі проблеми через пил та накопичення домішок, перевищує 85%.
3. Методи та стратегії для покращення відчуття колеса, що розмовляють
● Оптимізуйте проект механічної структури
Поліпшення точності відповідності: Виробничі компанії повинні збільшити інвестиції в модернізацію та реконструкцію виробничого обладнання, вводити високоточні центри обробки з ЧПУ та суворо контролювати відповідну толерантність осей та підшипників колеса в межах ± 0. 005 мм. У той же час оптимізуйте процес складання, використовуйте професійні інструменти складання та обладнання для випробувань, щоб забезпечити, щоб зазор відповідності був рівномірним під час процесу складання. Наприклад, у виробничому процесіРучне колесо в стоп -клапанДля обладнання для вершини верстатів група верстатів Shenyang успішно знизила діючу силу ручного колеса на 28% за допомогою вищезазначених заходів, і оператор повідомив, що плавність операції значно покращилася.
Розумна компонування спиць: за допомогою комп'ютерної конструкції (CAD) та технології аналізу кінцевих елементів (FEA), макет розмову точно оптимізована відповідно до фактичних сценаріїв використання та вимог до експлуатації. Для рухового колеса, які часто регулюються в невеликих амплітудах, кількість спиць може бути належним чином збільшена для поліпшення рівномірності передачі сили; Для роботи в руслі, які потребують витримки великого крутного моменту, довжина та кут розподілу спиць можуть бути розумно відрегульовані для оптимізації шляху передачі крутного моменту. Під час проектування своїх інженерних машин вправи Sany Heavy Industry використовувала цю технологію для перепроектування макета SPOKE, що значно покращило операційне відчуття та підвищило ефективність роботи оператора приблизно на 22%.
● Вибір правильного матеріалу
Використання легких матеріалів: активно сприяє використанню легких та високоміцних матеріалів, таких як алюмінієві сплави та композити з вуглецевого волокна для заміни традиційних важких матеріалів. Щільність алюмінієвого сплаву становить лише третину від звичайного чавуну, і його сила може задовольнити потреби більшості промислових сценаріїв застосування; Композити з вуглецевого волокна мають більш високу специфічну міцність та специфічний модуль, що може значно зменшити вагу ручного колеса, забезпечуючи при цьому структурну міцність ручного колеса. Наприклад, CATL використовує матеріали з алюмінієвими сплавами на виготовленні рухового колеса для деякого обладнання для автоматизації, що зменшує вагу ручного колеса приблизно на 42%, а операційне відчуття значно легше, яке добре сприймається операторами передньої лінії.
Оптимізуйте поверхневий матеріал та обробку: Виберіть поверхневі матеріали з хорошими властивостями проти ковзання та помірними коефіцієнтами тертя та поєднуйте їх з вдосконаленими процесами обробки поверхні. Наприклад, анодування поверхні ручного колеса алюмінієвого сплаву для утворення твердої оксидної плівки з певною ступенем шорсткості може не тільки підвищити корозійну стійкість ручного колеса, але й збільшити тертя поверхні та ефективно запобігти ковзанню. Для деяких сценаріїв застосування, які потребують надзвичайно високого експлуатаційного відчуття, обкладинки множин, виготовлені з силікону або гуми, також можуть бути використані для подальшого покращення комфорту утримування та стабільності роботи. Huawei використовує силіконові обкладинки для яресних колеса в дизайні яєць деяких його обладнання. Після тестування силу холдингу під час роботи можна зменшити на 18% - 22%, фактично полегшуючи втому руки оператора.
● Заходи вдосконалення для адаптації до середовища роботи обладнання
Захист температури та вологості: Для високотемпературних середовищ високотемпературних мастильних матеріалів, таких як мастила на основі силіконової олії, вибираються, щоб забезпечити, щоб осі та підшипники все ще могли підтримувати хороші показники змащування при високих температурах. У той же час конструкція теплоізоляції додається до ручного колеса, наприклад, встановлення теплоізоляційних рукавів або використання матеріалів теплоізоляції для виготовлення деяких деталей. У середовищах з високою вологості вибираються осі та підшипники з нержавіючої сталі, а також проводяться анти-Rust-обробки, такі як оцинкування та хромоване покриття. Володіючі пристрої, такі як осушені коробки, також можуть бути встановлені всередині ручного колеса. У проектуванні ручного колеса для свого хімічного обладнання Sinopec використовує вищезазначені заходи в поєднанні, щоб ефективно знизити вплив температури та вологості на експлуатаційне відчуття ручного колеса та значно покращити експлуатаційну стабільність обладнання в суворих умовах.
Пилонепроникна конструкція та технічне обслуговування: Ефективні пристрої для ущільнювачів, що захищаються від пилу, такі як гумові ущільнювачі та конструкції лабіринтних ущільнювачів, встановлюються на ключових частинах ручної колеса, наприклад, з'єднання між осі та підшипником, щоб ефективно блокувати вторгнення пилу та домішок. У той же час встановлюється регулярний механізм очищення та обслуговування, а спеціальні засоби для очищення та очисні засоби використовуються для глибокого очищення рухів, що працюють у запилених середовищах, принаймні раз на тиждень. Цимент суворо реалізує заходи з пилом та очищенням у обслуговуванні рухівки його виробничого обладнання цементу. Оперативні збої, спричинені пилом та домішками на ручці, значно зменшувались, цикл технічного обслуговування обладнання був розширений, а ефективність виробництва була ефективно гарантована.
Випадок: Розвідка та проривHangzhou Xiaoshan Chuangye Metal Recording Co., Ltd.Hangzhou Xiaoshan Chuangye Metal Recording Co., Ltd. фокусується на полі обробки металів. Генеральний менеджер чудово усвідомлює потенційний вплив проблеми важкої експлуатації на якість продукції та задоволеність клієнтів компанії. Після поглиблених досліджень попиту на ринок та відгуку користувачів команда науково-дослідної роботи компанії вирішила почати з матеріальних інновацій та структурної оптимізації. Що стосується матеріалів, команда намагалася використовувати нові матеріали з алюмінієвого сплаву та виконувати на них спеціальні процеси термічної обробки, щоб покращити міцність та міцність матеріалів. Після багатьох випробувань матеріал з алюмінієвого сплаву нарешті вибрав зменшення ваги ручного колеса на 38%, забезпечуючи міцність. Що стосується структурної оптимізації, команда переробила метод форми та з'єднання спиць та прийняла унікальну конструкцію розмову у формі дуги для підвищення ефективності передачі сили та зменшення концентрації напруги. У той же час, вісь та підшипник колеса були заземлені та збирали з високою точністю, а відповідна толерантність контролювалася на ± 0. 004 мм. Після цих вдосконалень значно вдосконалено операційне відчуття ручного колеса, що випускається, вироблене компанією. Клієнти повідомили, що операція проста і плавна. Обсяг замовлення продукту збільшився на 25% за півроку, і видимість та репутація компанії також значно покращилися.
5. Думки експертів та світогляд у галузі
Експерт з машинобудування Лі Гонг зазначив, що важке відчуттяРозмовляв ручним колесомє ключовою проблемою в оптимізації досвіду роботи промислового обладнання, що включає дизайн, виробництво, матеріали та навколишнє середовище. Щоб вирішити цю проблему, підприємства повинні співпрацювати між дисциплінами, інтегрувати технології з різних сфер, почати з джерела дизайну та звертати увагу на повне обслуговування життєвого циклу.
Надалі інтелектуальні виробничі та нові матеріальні технології допоможуть розмовити рукоділля стати розумним, легким та гуманізованим, принципово покращити експлуатацію, підвищити ефективність виробництва та захищати здоров'я персоналу. У міру збільшення вимог галузі щодо промислового обладнання важливо вирішити проблему важкого функціонування. Підприємства повинні збільшити інновації досліджень та розробки та покращити якість продукції; Промислові асоціації та інші установи повинні сформулювати стандарти просування, будувати платформи для сприяння модернізації технологій та допомагають високоякісному розвитку промисловості. В даний час це питання привернуло увагу, а ефективні рішення були продемонстровані шляхом аналізу причин та комбінування випадків. Усі сторони працюватимуть разом, щоб подолати труднощі та додати життєздатність промисловому розвитку.
